Czy poduszki w samolotach będą powszechnie stosowane?

W związku z zaostrzeniem norm mających ograniczyć liczbę ofiar katastrof samolotów linie Cathay Pacific i Air France-KLM wprowadzają poduszki powietrzne montowane w pasach w klasie ekonomicznej.

Wszystkie maszyny montowane w Stanach Zjednoczonych muszą od października spełniać standardy, które zakładają, że pasażerowie pozostaną przytomni podczas zderzenia, w którym samolot wytraca prędkość z 16-krotną siłą ciążenia (po to, by móc uciec w razie gdyby następnie powstał pożar).

Jak podał portal Onet.pl, powołując się na rzecznika Europejskiej Agencji ds. Bezpieczeństwa Lotniczego, te same przepisy zaczną obowiązywać w Europie pod koniec przyszłego roku.
 
- Problem z naszymi fotelami ekonomicznymi polega na tym, że mają sztywne ramy a więc uderzenie głową to duży problem. Dlatego potrzebujemy poduszek - mówi prezes Cathay Pacific Tony Tyler.

Ok. 80% wypadków samolotowych można przeżyć. Przeprowadzone przez brytyjski Urząd Lotnictwa Cywilnego w 2005 r. studium wypadków obejmujących zderzenia wykazało, że mocniejsza konstrukcja foteli i lepsze zabezpieczenie pasażera mogło uratować życie 62 osób.

Międzynarodowe Stowarzyszenie Transportu Lotniczego (IATA) nie ma pewności, czy poduszki zostaną wprowadzone powszechnie. - Prowadzimy badania, czy poduszki mają sens. Musimy znać konkretne wyniki, zanim zajmiemy stanowisko - mówi wiceprezes IATA ds. bezpieczeństwa i infrastruktury Guenther Matschnigg.
 

IATA ma wydać rekomendacje dla europejskich władz lotniczych w drugiej połowie tego roku.

źródło: Onet.pl